钢承口顶管在我国应用历史很久，是使用比较多的管材。钢承口顶管按管子接口型式分为：套环式、企口式、承插式三种，而顶管用钢承口顶管按接口形式可将其分为平口式、企口式、双插口式和钢承口式四种。

　　钢承口顶管单节管长度一般为2—3m，所施工的管道有大量接头是钢承口顶管的薄弱环节，接头的构造决定了其密封、抗渗的能力均较差，也决定了其抵抗内水压力的能力有限，一般只能抵抗0.2MPa以内的内水压力，故钢承口顶管一般多被用于污水管、雨水管和水压力较小的其他管道。

　　钢承口顶管道管壁较厚，比较笨重，但在管内介质相同的情况下，抗腐蚀能力强于钢管。其接头连接比较快，仅需几分钟至十几分钟，且不需另作防腐处理，故在顶管施工效率上优于钢顶管。

顶管作业井方位的选定,应契合下列要求:

一般宜选在规划图中管道的检查井室方位。

作业坑处应便于设备、资料运输及下管、出土、排水,并具备有少量堆放管材及暂存土的场所。

单向顶进,顶管段两头条件附近时,作业坑宜选在管线下流。

作业井距铁路路基、公路路基较近时,必须确保满足的安全间隔或有采取加固办法的条件。

作业井应选择在地下管线较少部位。

顶管作业井的开挖断面,应依据检查井尺度、作业面宽度、现场环境、土质、挖深、地下水位及支撑资料标准、管径、管长、顶管机具设备标准、顶力、下管及出土办法等条件确认。

中继环顶管阻力正面——不变侧面摩擦力——随顶进距离增大显然，将长距离顶管分成若干段，在段与段之间设置中继环，接力顶进设备可使后续段只克服顶进管段侧面摩擦力即可。按自前至后顺序开动中继环油缸，顶进管道可实现长距离顶进。中继环——在中继环成环形布置若干中继油缸，油缸行程200mm。中继环油缸工作时，后面的管段成了后座，将前面相邻管段推向前方，分段克服侧面摩擦力。